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單臺發動機檢測僅需10分鐘鎮江重拳出擊船舶大氣污染,船舶污染,尾氣排放

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“吳牛川月,拖船一艘為什么 水混濁不清,不能飲用,壺漿是半土。 “這是唐代詩人李白在京杭大運河鎮江段的感嘆詞 眾所周知,江蘇鎮江位于長江三角洲腹地,也是京杭大運河和長江交匯的黃金中心。它享有良好的水運條件,每年有12萬多艘船只進出港口。在河流和海洋上行駛的船只排放的污染物是空氣污染的來源之一。

另一個是鎮江高新區,長江8公里深水岸線,已形成30多個投資超過1億元的特色產業集群,包括中國船舶電力、挪威康斯特布爾、德國貝克爾等。如果不采取空氣污染預防措施,只有船舶裝卸和運輸過程中產生的廢氣才會對空氣體質量產生很大影響

防止和控制船只造成的空氣污染是贏得保護藍天戰役的幾項措施之一。 早在2016年,中國就在長江三角洲等水域設立了船舶排放控制區。污染物排放標準變得更加嚴格。因此,鎮江船舶空氣污染防治的要求更加迫切。

數據顯示氮氧化物容易產生顆粒物和臭氧,是主要的空氣污染源。 近日,鎮江市海事局與市生態環境局聯合啟動了江蘇省首例長江船舶氮氧化物排放測試。單個發動機的測試只需10分鐘。

鎮江海事局危險預防司司長陳星表示,過去船舶空氣污染的防治主要依靠檢測船舶燃油中的硫含量來間接控制硫氧化物的排放。這也是江蘇省首次直接監測氮氧化物。

該方法的實施將為后續的船舶空氣污染防治工作奠定基礎,增強控制能力。 在此之前,鎮江已經做了足夠的努力來控制船舶污染。

隨著2019年6月的“世界環境日”,鎮江海事局與鎮江試點站和鎮江交通航務廳的年輕志愿者攜手登上船頭,呼吁采取切實行動減少污染排放 海事執法人員還在現場采集了一些船只使用的燃料樣本,并將其送往專業實驗室進行檢查,以檢查它們是否符合大氣排放控制區的相關規定。

7月,鎮江響應“江河比空藍天防務4號行動”部署,開展了港口碼頭揚塵污染、港口機械排放、船舶尾氣排放、液體散貨碼頭作業、儲運過程中揮發性有機化合物的收集處理等檢查整改。集中整治港口空氣污染的呼聲已經響起。

鎮江海事局根據上級要求,于9月1日正式開始對進入中國的船舶進行專項檢查,嚴格控制出港和進入武漢控制區的船舶質量,消除出港前的隱患

此外,鎮江還采取積極措施,防治長江鎮江段水域裝卸和運輸過程中易污染的散裝黃沙、礫石等貨物。應海事部門的要求,防塵薄膜已安裝在所有貨艙的頂部。船上裝卸貨物的起重機裝有噴淋裝置,在裝卸前和裝卸過程中開始噴淋,防止粉塵污染。

讓船變得“干凈”。在用低硫油替代船舶、用液化天然氣等清潔燃料替代船舶、安裝脫硫裝置、船舶靠近港口時使用岸電等措施下,許多港口的空天然氣質量不斷提高,鎮江也是如此。



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